ಸಮಗ್ರ ನ್ಯೂಸ್: ನಾವೆಲ್ಲಾ ಸಾಮನ್ಯವಾಗಿ ಬೈಕ್, ಕಾರಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಹಾನಿಯಾದಾಗ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕೇಳಿರುತ್ತೇವೆ, ಮತ್ತು ನೋಡಿರುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ರೆ ರೈಲಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸಹ ಚೇಂಜ್ ಮಾಡ್ತಾರೆ ಅನ್ನೋದು ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ? ಹಾಗಿದ್ರೆ ಯಾವರೀತಿ ಚೇಂಜ್ ಮಾಡ್ತಾರೆ ಅನ್ನೋದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾ? ಹಾಗಾದ್ರೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಓದಿ.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳಂತೆ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂದರೆ ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ರೀತಿ ರೈಲಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಕೋಚ್ ಯಾರ್ಡ್ ಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿರುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ರೈಲು- ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಾಗ ಏನಾದರೂ ಹಾನಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಿಸಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ರೈಲಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರ್ ಡಿಪ್ಪೋಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
.
.
.
ರೈಲು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ ಬೋಗಿ ಡ್ರಾಪ್ ಟೇಬಲ್ ಬಳಸಿಯೂ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬೋಗಿ ಡ್ರಾಪ್ ಟೇಬಲ್ ಮೂಲಕ ರೈಲಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಸುತ್ತಲೂ ಜಾಕ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಿಕ ರೈಲಿನ ಈ ಚಕ್ರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೆರೆದು ಡ್ರಾಪ್ ಟೇಬಲ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಬೋಗಿಯನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ ಚಕ್ರ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಡ್ರಾಪ್ ಟೇಬಲ್‌ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ರೈಲಿನ ಕೋಚ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ನಂತರದಲ್ಲಿ, ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಕ್ರೇನ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಬಳಿಕ ಚಕ್ರಗಳ ಬ್ರೇಕ್ ಆದ ಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇನ್ನು ಬೋಗಿಯಿಂದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರಿಂಗ್ ಗಳನ್ನು ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರೈಲಿಗೆ ಅಳವಡಿಸುವ ಹೊಸ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಡ್ರಾಪ್ ಟೇಬಲ್‌ನ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕೋಚ್‌ಗೆ ಮತ್ತೆ ಅಳವಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೈಲಿನ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲೆಂದೇ ಇತರ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗಳ ದೊಡ್ಡ ತಂಡವನ್ನು ರಚಿಸಿ ಗಮನ ಹರಿಸಿ ಈ ಕೆಲಸ ಮಾಡುಲಾಗುತ್ತದೆ.
