ಸಮಗ್ರ ನ್ಯೂಸ್ : ಕುವೈತ್‌ನಿಂದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಜ. 06 ರಂದು ಚೆನ್ನೈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಸಾಮಾನುಗಳು ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡು ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾದರು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಿವರಣೆ – ವಾಯು ಸಾಗಣೆ ತೂಕವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಕುವೈತ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ – ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಕ್ರೋಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
.
.
176 ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6:30 ಕ್ಕೆ ಚೆನ್ನೈಗೆ ಬಂದಿಳಿದ A320 ವಿಮಾನ ಈ ಘಟನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಅವರು ಆಗಮನ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಬಂದಾಗ, ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ನಡೆದವು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ನಿರಾಶೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪೇಲೋಡ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಕುವೈತ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಚೆಕ್-ಇನ್ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಬಿಡಲು ಅಗತ್ಯವಾಯಿತು.
.
.
ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಬುಧವಾರ ಮತ್ತು ಗುರುವಾರ ತಮ್ಮ ಮನೆ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿವೃತ್ತ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದ ವಾಯುಯಾನ ತಜ್ಞ ಸಿ ಮೋಹನ್, ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ತಪ್ಪಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನುಗಳ ತೂಕವು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ತೂಕ (RTOW) ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ತಾಪಮಾನ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವಲಯದ ಅಂತರದಂತಹ ಅಂಶಗಳು RTOW ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಮೋಹನ್ ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತೂಕದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 120-140 ಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು.ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಅವರ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಸಾಮಾನುಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮೋಹನ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಅಂತಹ ಘಟನೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.
